На вопросы «Бизнес» отвечает руководитель компании ХАН Светлана Якимова...

– Какое количество сделок по приобретению недвижимости на первичном и вторичном рынках? Какое жилье в Харькове пользуется наибольшим спросом? И с помощью, каких инструментов приобретается (рассрочка, кредитование, программы «доступного жилья», наличный расчет)?

– В настоящее время, в Харькове на одну сделку по первичному рынку – то есть, продажу от застройщика или переуступку пая – в среднем, приходится около 10 сделок на вторичном рынке. Такое соотношение объясняется, прежде всего, тем, что объем предложения жилья на вторичном рынке превышает объем предложения на первичном рынке.

Что касается структуры предложения первичного жилья, то на середину сентября 2013 года порядка 51% рынка занимали объекты класса «бизнес», 33% – объекты класса «эконом» и 16% – класса «премиум». При этом структура спроса выглядела следующим образом: на приобретение жилья класса «эконом» были нацелены 31% покупателей, жилья класса «бизнес» – 47%, и класса «премиум» – 22% покупателей.

От общего числа покупателей, 27% интересовались однокомнатными квартирами, 36% – двухкомнатными, 26% – трехкомнатными и 9% – четырехкомнатными квартирами. Планировками с числом комнат более четырех интересовалось 3% покупателей.

По расположению объектов наибольший интерес – 25% от общего числа обращений – представляло Алексеевское направление. Затем центральные районы Харькова и Салтовское направление, 17% и 16% соответственно.

Наибольший интерес покупателей уже долгое время вызывает жилье класса «эконом», как одно из самых доступных на первичном рынке. И здесь решающим фактором в пользу покупки является цена. Тогда как район, удаленность от транспортных развязок, наличие поблизости супермаркетов, продуктовых рынков школ и больниц – все это принимается во внимание во вторую очередь.

Сегодня практически все застройщики предлагают различные программы покупки жилья, в том числе, и рассрочку. В большинстве случаев квартиры в новых домах приобретается именно при помощи этих инструментов. Покупка в кредит сейчас встречается крайне редко.

– Какие строительные компании представлены в Харьковском регионе?

– На харьковском рынке первичной жилой недвижимости представлены около 20 компаний. Если оценивать их по опыту работы в строительной отрасли и количеству введенных в эксплуатацию объектов, то в первую десятку войдут «Жилстрой-1», «Жилстрой-2», «Авантаж», «ЖильеСтройИнвест», «Construction Group Internationa», «Альянс Девелопмент», «ТММ», «Мегаинвестстрой», «КДСК» и «МКДУ».

– Изменилась ли стоимость недвижимости за последний год?

– В сентябре 2012 года средняя стоимость квадратного метра жилья на первичном рынке составляла эквивалент 969 долларов за квадратный метр. Сегодня она составляет эквивалент 1035 долларов за метр.

– Какие факторы необходимо учитывать застройщику, для того чтобы успешно реализовать свой проект потребителю?

– На мой взгляд, решающим в успехе проекта является правильная оценка потенциала объекта. То есть еще на этапе разработки проекта застройщику необходимо четко понимать, как будет позиционироваться объект, каковы его конкурентные преимущества, кто целевая аудитория, какими будут ценовая политика и форматы взаимоотношений компании с клиентами, какой рекламный и маркетинговый инструментарий необходимо задействовать для продвижения объекта, и так далее. В противном случае может возникнуть ситуация, при которой, скажем, объекты класса «эконом» позиционируются как «бизнес» не имея на то фактических оснований.

– Как Вы считаете, почему потребители предпочитают приобретать жилье на первичном рынке, а не на вторичном?

– Квартира в новом доме обладает рядом преимуществ: бОльшая – в сравнении с квартирами на «вторичке» – площадь, новые коммуникации дома, широкие возможности для планировок и так далее. При этом цены первичного рынка зачастую сопоставимы, а то и ниже уровня цен вторичного рынка. Подобная ситуация особенно характерна для начальных этапов строительства дома. Кроме того, застройщики для реализации проектов стараются выбирать земельные участки в районах с развитой инфраструктурой, вблизи транспортных развязок, и так далее.